Abbiamo iniziato i lavori con una modifica al telaio togliendo alcuni orpelli di serie, inoltre è stata effettuata una modifica alla forcella anteriore allungando i flauti interni con ammortizzatore a cartuccia Fac, mentre per gli ammortizzatori posteriori abbiamo utilizzato una coppia di ammortizzatori Mupo.
Il motore è stato ricostruito con alcune modifiche. Oltre al motore abbiamo rifatto il cambio è tutto l’impianto elettrico.
L’accensione é elettronica sachse per migliorare l’accensione, eliminando lo spinterogeno originale ottimizzando la coppia motrice.
Lo strumento conta km ha un sistema di rilevamento velocità gps.
I parafanghi sono in alluminio.
Sono stati realizzati anche i fianchetti laterali in alluminio con bulloncini in ottone.
Il porta numero lo abbiamo fatto in alluminio.
Infine, per quanto riguarda le ruote, abbiamo mantenuto i cerchioni originali, in cui sono state montate delle ruote tassellate.

L’impianto di scarico Mistral è interamente in acciaio inox.
La verniciatura è stata realizzata da Lake Design mentre,
La sella è stata prodotta in vera pelle da L. R. Leather.